780円
とりあえず明日にでも交換しようとコーナンの駐車場から出ようとしたら助手席側も点灯しなくなる。原因調査する暇もないのでライトレンズにガムテープでまぶたを作ってハイビームにして西宮へ。
西宮に到着後、今度はルームランプが点灯しないのに気付く。Iのヒューズを見るとやはり切れている。というかヒューズ下部の樹脂が溶けて縮こまっている。去年も同じところが同じように切れたなぁ。これも予備に交換。
原因はなんだろう。ラジエターリザーブタンク下部から漏れたクーラントでリークしているのかな。
相手保険屋さんから連絡あり。過失割合7対3からスタートなどと言われたため、それには同意できないと返答する。
ウォーターポンプを交換する。ますクーラントを抜いてエアクリケースとオルタ、ポンプにつながるホースを外す。ウォーターポンプは3本のボルトで留まっているのでこれを外す。幸い軽く固着していただけで楽に外せた。ボルトは右上のものだけ長いので取り付けるときに注意。ガスケットが固着しているのでプラハンで軽く叩いてやると取り出せる。こびりついたガスケットをスクレイパーで剥がしておく。新しいガスケットは念のため液状ガスケットを塗布して装着。ホースをつないで完了。
ここ2、3日みょうにリザーバタンクのクーラントの減りが早い。タンク下部のホース継目からにじんでいるのはわかっていたが、それ以上に減っているのでどこだろうと調べる。エンジンをかけてみるとロワーホースあたりの地面にポタポタ。しかしホースは替えたばかりなのでおかしいなともぐってみるとウォーターポンプ本体からでした。おそらくプーリーの軸あたりから漏れてつたってきたのかと。
出勤途中の神戸大橋でダンプに接触事故を起こされる。右斜線から車線変更してきたダンプが右ドアから右リアフェンダーのあたりまでゴリゴリと。渋滞中で双方とも徐行していたため物損事故ですみましたが、右ドアは大きくへこみ右リアフェンダーは傷だらけでフェンダーモールが破損です。事故処理後、修理の見積をもらいに早速フルヴィアートへ。最近よく行くなぁ。
左テールレンズが割れてボンドで補修した状態だったので、ヤフオクで購入したテールレンズに交換する。レンズビスも交換。