アウトビアンキ A112 Jr の整備記録
2009年1月28日水曜日
ヨーグルト、またはマヨネーズ
やはり燃費がよろしくない。朝、特に雨の日は朝一から回転が安定するまですごい時間(20分くらい)がかかる。ちょっと気になる「シュッシュッシュ」という異音がする。
ので再度キャブ周りと点火系をチェック。
ポイント周り、問題なし。
プラグ、問題なし。
キャブ、スロージェットをサイズ40に戻す。他は問題なし。
この車に乗り出した当初、ブローバイの通り道にヨーグルトが溜まり、よく掃除してたのを思い出してフェラーキャップを外してみると。ヨーグルトこってりでした・・。
やはり去年から通勤距離が短くなったのが原因か。
キャッチタンク付けようかな。
異音はよくわからず。
オルタの辺から聞こえてるような。
2009年1月27日火曜日
給油
給油する。
走行距離:199.2Km
給油量:18.29リットル
単価:110
約10.8Km/L
小林のシェル
2009年1月19日月曜日
給油
給油する。
走行距離:221.4Km
給油量:18.90リットル
単価:112
約11.7Km/L
小林のシェル
空気圧を調整。
2009年1月8日木曜日
給油
給油する。
走行距離:295.8Km
給油量:21.70リットル
単価:112
約13.6Km/L
小林のシェル
プラグの掃除
燃費が改善したらいいけど。
2009年1月1日木曜日
デスビのオーバーホール
デスビは大分前に予備のものを購入して分解してあったので構造はだいたいわかっているのでサクサク分解。
するとガバナが完全に固着してました。
ん~乗り出したときからずっと固着していたのかしら。
バキュームダイアフラムもちょっとあやしい。息を吸い込んでも反応が鈍い。
予定を変更し今使っているデスビのオーバーホールはやめて予備のデスビをオーバーホールすることに。
ばらしてあった部品をきれいに掃除。
カムに深い傷があるので今使っている方のデスビから持ってこようとしたらこれも固着して外せず・・。
仕方ないので軽くペーパーとコンパウンドで磨く。
ガバナのスプリングはちょっとガタがあるがそのまま使う。
回転部にちょろっとエンジンオイルを垂らしながら組み立て。
各部がスムーズに動くようになった。
ポイントギャップを0.4mmで調整してエンジンに装着。
暖機して点火時期調整して軽く試走して終了。
今年の決算
部品修理費等 約163,840円
総走行距離 約14,600Km
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