給油する。
走行距離：213.7Km
給油量：18.20リットル
単価：156
約11.7Km/L
仁川のエネオス
2012年11月4日日曜日
2012年11月3日土曜日
2012年10月24日水曜日
2012年10月7日日曜日
2012年9月25日火曜日
2012年9月3日月曜日
2012年9月1日土曜日
Bのヒューズ
早朝からの雨もやみ、ワイパーも止めて通勤していると、
ちょっとフロントガラスに残ったしずくが気になったので、
ほとんど乾いている状態なのにワイパーONしてしまいました・・。
案の定、モーターがガラスの抵抗で回りきれずにワイパーは真ん中で停止。
燃えるのは勘弁願いたいので、前方のローソンにピットイン。
やっぱりヒューズボックスはアッチッチ状態！
ヒューズはグニョングニョンに溶けてました・・。
いつもならヒューズ交換ですぐ復帰できるんですが、
今回はどうもうまく動かない。
ヒューズボックスの接点をグニングニンやってなんとか復旧です。
ふー。
ええかげん何とかせんといかんな。このヒューズボックスわ。
なんかリトモとすれ違った？クラクション鳴らされた？ような？
気のせいかな？
ちょっとフロントガラスに残ったしずくが気になったので、
ほとんど乾いている状態なのにワイパーONしてしまいました・・。
案の定、モーターがガラスの抵抗で回りきれずにワイパーは真ん中で停止。
燃えるのは勘弁願いたいので、前方のローソンにピットイン。
やっぱりヒューズボックスはアッチッチ状態！
ヒューズはグニョングニョンに溶けてました・・。
いつもならヒューズ交換ですぐ復帰できるんですが、
今回はどうもうまく動かない。
ヒューズボックスの接点をグニングニンやってなんとか復旧です。
ふー。
ええかげん何とかせんといかんな。このヒューズボックスわ。
なんかリトモとすれ違った？クラクション鳴らされた？ような？
気のせいかな？
2012年6月13日水曜日
マフラーの吊りゴムとオイル交換
マフラーの吊りゴムを前に使っていて保管しておいたものに交換。
こっちもヒビだらけなので、ナイロンバンドで補強しておきました。
あとオイルとオイルフィルターを交換。
オドメーター 79,300キロ
2012年5月4日金曜日
オルタ換装
2005年7月に交換してからもうすぐ10万キロになるオルタ。
ビアンキのウィークポイントとしてよく挙げられるんだけど、まだまだ使えそうな感じ。
まぁ逝くときはあっけなく逝くんでしょうけど・・。
それでまだ使えるんですが、夜間雨天時の電圧落ちによる不便は如何ともし難いため、Kさんの協力を得て、っと言うかKさんに国産車用のオルタを流用換装してもらいました。
特製ワンオフステーでがっちり固定されたオルタによって、これからは電圧落ちを気にしないドライブができそうですが、自分で作った電圧計が当てにならないので、いまいち実感できない・・ｗ
そろそろデジタルメーターも飽きてきたな・・・
2012年4月4日水曜日
2012年3月16日金曜日
2012年2月20日月曜日
A112のカラー版配線図
しばらく公開を止めていたA112のカラー版配線図ですが、コピーしたものが出回っているようで、ちょっとなんだかなーって感じなので再公開します。
僕のA112Jrの配線図（PDF 2.4MB）（2006年時）
あとGarage A112さんのところにある配線図のカラー版（PDF 2.4MB）
どちらも元の整備書の配線図に記載されている色に従ってカラー化しただけで、現車を確認したわけではないため、実際の配線の色や配線自体が違う場所もありますので参考までにどうぞ。
2012年1月18日水曜日
色々整備
ハンドブレーキがいまいち甘いので調整。
普通に引いて4ノッチなのに、人が押すと軽く動く感じなので。
ジャッキアップしてどれくらい効いているか確認してみると、4ノッチ引いてるのに左は全然効いてない！
右は1ノッチで効きはじめるので明らかにおかしい・・。
左の効きが悪いのか、右が効きすぎてるのか・・。
しかたないのでドラムを外して動く場所をグリスアップ。
右側の動きが渋くて戻りが悪かったような。
なんかワイヤーの取り回し次第で効いたり効かなかったりするのはどうにかならんのかな。
いろいろやってましになったところでハンドブレーキを調整。
3ノッチで軽い傾斜なら大丈夫。
フットブレーキを思いっきり踏みながら4ノッチまで引けば、急な坂も停まれるところまで回復。
たしかKさんのは2ノッチでがっちり効いてたような気がするんだけど、どうなってんだろｗ
助手席側のドアが閉まりにくかったので、内貼りを外して可動部をグリスアップ。
キーシリンダの動きも渋かったのでグリスアップ。
ドアノブのスプリングが折れてたのでまともなヤツに交換。
ま、これもすぐに折れると思いますが・・・。
運転席側の鍵がかからなくなったので、こちらも内貼りを外してみてみる。
ロック部分からキーシリンダに繋がってるプラスチックのリンゲージが折れてました。
どうしようもないな・・。
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