給油

給油する。
走行距離：207.0Km
給油量：17.00リットル
単価：131
約12.1Km/L
仁川のジョモ


今年の決算
部品修理費等　約176,000円
総走行距離　約11,161キロ

冬ツー

六甲山～有馬温泉でUUD関西の冬ツーリングでした。

いつもの方の修理ショー。
凍結カーブスピン大会。

などなど。

> Fさん
デイトナのフューエルフィルターで2りんかんとかのバイク用品屋さんに売ってますよ。
ホースの内径は8φです。
http://a112jr.exblog.jp/2112605/

給油

給油する。
走行距離：210.1Km
給油量：17.81リットル
単価：131
約11.7Km/L
仁川のジョモ

給油

給油する。
走行距離：270.4Km
給油量：19.30リットル
単価：129
約14.0Km/L
小林のシェル

オイル交換など

いつものシェブロン10W40でオイル交換。
ヨーグルトが溜まる季節になってきました。

フロント足回りのボルトナットを増し締め。
いろんなところからクーラントがちょび漏れなのでいろんなところのホースバンドを増し締め。
ロアホースがそろそろか。
やばそうになるパーツに限ってストックしてなかったりする・・。

オドメーター　54,586km

給油

給油する。
走行距離：246.4Km
給油量：20.21リットル
単価：131
約12.1Km/L
小林のシェル

給油

給油する。
走行距離：240.2Km
給油量：19.35リットル
単価：134
約12.4Km/L
小林のシェル

車検

東灘の車検屋さんで車検。
光軸調整だけで無事合格。

税と保険等　48,770円
整備と検査　約25,000円

先日購入したメーターを切開して中央部分のスペースを採寸。
LCDだけなら大丈夫そう。

給油

給油する。
走行距離：330.1Km
給油量：19.90リットル
単価：134
約16.5Km/L
小林のシェル

富士山へ

静岡の宿を出てさらに東名を東進して富士山に向かいます。
西富士道路を経由して富士山スカイラインへ。
普通に走っているだけで、どんどん標高が上がっていき、いつの間にか雲の上！
最後はキャブがつらそうな感じでしたが何とか新五合に到着。標高は2400m！

少しだけ登山道を歩いてみましたが、すぐに耳が痛くなってきたので早くも引き返します。

富士山を下って次は名古屋を目指します。
しかしすでに疲れてきたので、小倉トーストを食べただけで帰宅することに。

給油する。
走行距離：388.8Km
給油量：21.45リットル
単価：138
約18.1Km/L
伊勢湾岸道刈谷PAのシェル

名神で渋滞にはまりましたが、19時すぎには無事帰宅。

A112の日 2009

4時前に起床、4時半には一路静岡はエコパに向かって出発。
桂川PAで関西組、湾岸長島PAで名古屋組と合流して10時すぎぐらいには無事に到着しました。
会場は風が強いものの快晴！
早速炊事班のお手伝いです。
しばらくするとどんどんやってくるA112。
最終的には39台も集まったそうです。
あぁ楽しかった。

Jrのメーターを売ってもらう。
3000円

日が暮れるころにはお開きとなって本日のお宿へ。

給油する。
走行距離：366.3Km
給油量：22.45リットル
単価：138
約16.3Km/L
東名牧の原SAのシェル

給油

給油する。
走行距離：172.2Km
給油量：13.00リットル
単価：134
約13.2Km/L
小林のシェル

給油

給油する。
走行距離：263.4Km
給油量：21.51リットル
単価：134
約12.2Km/L
小林のシェル

ブレーキ整備

8月にフルード漏れがあったため、とりあえず予備に交換しておいたホイルシリンダーを新品に交換。
一度やっているので、交換は問題なく終了。
プロポーショニングバルブも交換しようともぐってみたけど、いろいろと繋がっていて面倒くさそうなのでパス。
ハンドブレーキワイヤーがサビサビなので新品に交換。

リアをエア抜きして、ついでにフロントもフルードを交換。
っとここで失敗。スコスコとペダル踏んでたらブリーダーの接続口が外れてフルードまみれに・・。
あぁ時間の無駄。

終わったら東灘の車検工場屋さんに行って車検の予約。
11月11日の予定。

ヘッドライトバルブ交換

左右ともスタンレーのノーマルバルブに交換。
トーの調整とオイル漏れチェック。

ストレートでラバーグリスとブレーキフルードを購入。

約1,300円

給油

給油する。
走行距離：253.9Km
給油量：20.50リットル
単価：136
約12.3Km/L
小林のシェル

給油

給油する。
走行距離：306.1Km
給油量：21.20リットル
単価：136
約14.4Km/L
小林のシェル

タイロッドエンド

朝ミッションオイルを戻し、嫁様を店まで送ってから昨日の続き。
左のタイロッドエンドのブーツに亀裂ができて、グリスがちょい漏れてたので交換。
外したタイロッドエンドにロアアームに使っている汎用のブーツをあてがってみるとなんとなく使えそうな感じ。
まぁ予備を2本ストックしているので、なくなったら使ってみよう。
昨日は急いで足回りを組んだのでやり直し。
キャンバーもトーも適当にやったので超ポジキャンだったのか、今朝はむちゃくちゃオーバーステアでちょっと曲がるだけでキューキュータイヤが鳴っていた。
全部組んだら軽く六甲を試走して終了。

ロアアームブーツ、ドライブシャフトブーツ

そろそろ車検に向けた整備をしなくては。
ということで、破けたままでほったらかしだった左のロアアームブーツを交換。
右を4月にやってっているので、サクサクあっという間にできると思ったらポールジョイントのナットがまた外れにくい・・。シャフトを傷だらけにしながらやっとのことで外す。
ブーツを国産の汎用品に交換して終了。
次は右のハブ側ドライブシャフトブーツ。
6月に交換したのだけど、作業が雑だったのか傷ができてグリスが漏れていたのでやり直し。
ばらばらと外してドライブシャフトを抜いてブーツを交換。
取り付けるときにミッション側のボルトが付けにくいけど、周りの何も外さないでもできた。
というわけでこちらは問題なく終了。
しかし日没時間切れでミッションオイルを戻せず。

仕入れ

またいっぱい買っちゃった。

ステアリングラックブーツ 右
ステアリングラックマウントブッシュ 左
スタビエンドブッシュ　4つ
キャリパーシールキット
タイロッドエンド
ハンドブレーキワイヤー
ホイルシリンダー　4つ
ラジエターアッパーホース
ウォーターポンプ
シフトリンゲージの部品いくつか

約27,000円



UUD関西のミーティングがありました。
今年のA112の日は11月3日（文化の日）静岡県エコパで開催です。

給油

給油する。
走行距離：236.5Km
給油量：19.00リットル
単価：136
約12.4Km/L
小林のシェル