ドアはフロントフェンダーの色に合わせて塗ってもらったのですが、前のドアの色と微妙に違い、それの境目がフルヴィアートさん的に満足行かなかったそうなので、また持ってきて欲しいと言われたのですが、どうしようかなぁ。もう十分に満足なんですが。
2006年1月31日火曜日
修理完了
修理が終わりました。ピカピカです。このビアンキ、どうもだいぶ過去に同じ場所をやってて修理していたらしく、相当古いパテが出てきたそうです。しかもフロントフェンダー周りも上から塗り重ねているようで、天井、リアゲート、ドア、フェンダーなど各所で微妙に色が違うのが発覚しました。うすうす気付いてましたけど。しかもリアフェンダー周りは前の修理が雑だったようで、今回錆止めを塗りなおせたのでラッキーです。給油口回りもくたびれていたのがばっちりきれいになった。
ドアはフロントフェンダーの色に合わせて塗ってもらったのですが、前のドアの色と微妙に違い、それの境目がフルヴィアートさん的に満足行かなかったそうなので、また持ってきて欲しいと言われたのですが、どうしようかなぁ。もう十分に満足なんですが。
ドアはフロントフェンダーの色に合わせて塗ってもらったのですが、前のドアの色と微妙に違い、それの境目がフルヴィアートさん的に満足行かなかったそうなので、また持ってきて欲しいと言われたのですが、どうしようかなぁ。もう十分に満足なんですが。
2006年1月25日水曜日
フルヴィアートに入庫
相手保険会社より修理費の入金を確認したのでフルヴィアートに入庫する。リアフェンダーのモールは、ありがたいことにフルヴィアートでレストア中のA112で使用していたものをいただけることになりました。修理完了は来週月か火曜の予定。
2006年1月18日水曜日
2006年1月16日月曜日
2006年1月11日水曜日
2006年1月5日木曜日
2006年1月4日水曜日
再タペットカバー
年末年始にかけて神戸奈良間を往復した。奈良に着いてエンジンルームを覗くとタペットカバーからオイルが漏れたままなのでベタベタに。ついでにロアホースからクーラントも漏れ出した。
ってことでタペットカバーを付け直す。タペットカバーを外してガスケット周りを観察すると、やはりところどころで切れていた。前回は細く線状に塗布したが、今回はしっかり全面に塗布して装着。今回は4時間ほど乾燥させてからエンジン始動して点火時期を調整。しかしプラグコードがエアクリケースに干渉して10度の位置まで進角できない。なんか間違えたかなぁ。
10Kmほど試走したがオイル漏れは解消した様子。クーラント漏れはロアホースのホースバンドを増し締め。
ってことでタペットカバーを付け直す。タペットカバーを外してガスケット周りを観察すると、やはりところどころで切れていた。前回は細く線状に塗布したが、今回はしっかり全面に塗布して装着。今回は4時間ほど乾燥させてからエンジン始動して点火時期を調整。しかしプラグコードがエアクリケースに干渉して10度の位置まで進角できない。なんか間違えたかなぁ。
10Kmほど試走したがオイル漏れは解消した様子。クーラント漏れはロアホースのホースバンドを増し締め。
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