給油

給油する。
走行距離：129.6Km
給油量：14.80リットル
単価：119
約8.7Km/L（ん！？）
広田のジョモ

ベルト、スロージェット交換

時々「ビュゥゥゥー」という異音が。スロットルを開けると出るので足回りではないが気になる。なので一応ベルトをストックしてあった新品に交換してみたけど関係ないみたい。多分デスビの中だと思いますがなんの音だろ。
あと、朝方のエンストがひどいのでとりあえずスロージェットをサイズ42に交換してみる。

給油

給油する。
走行距離：252.5Km
給油量：20.08リットル
単価：117
約12.5Km/L
小林のシェル

給油

給油する。
走行距離：262.2Km
給油量：18.73リットル
単価：124
約13.9Km/L
小林のシェル

給油

給油する。
走行距離：258.5Km
給油量：21.30リットル
単価：122
約12.1Km/L

ブレーキマスター交換

ブレーキマスターの交換のためにレガルスィさんへ。
症状をお話しすると、やっぱりマスター内のカップ劣化が原因で、気温が冷え込むと縮こまって圧がかからなくなるようです。
作業は特に問題なく終了。
これで朝も安心してブレーキ踏めます。

約15,000円

ブレーキマスター購入

一週間前ぐらいから、ブレーキが抜ける症状が発生しているのでブレーキマスターを購入。
極々低速時にゆーっくりブレーキを踏むと、ペダルがそのまま奥まで行ってしまいそうになる。なぜか朝の出発時から10分ぐらいの間だけ。グっと踏みなおすと圧が戻った感じで止まれるが、完全に抜けちゃう前に交換しないと。

約22,000円

給油

給油する。
走行距離：297.1Km
給油量：20.50リットル
単価：137
約14.4Km/L

給油

給油する。
走行距離：294.4Km
給油量：19.40リットル
単価：131
約15.1Km/L

オイル交換とキャンバー調整

まずはオイル交換。フィルターも交換。

オドメーター　42,426キロ

オイルを抜いている間に、マジックキャンバーを取り付ける。
調整は、というか左右ともめいっぱいネガキャン方向になるように。
前の状態ではスーパー適当な計算だとプラス3°強くらいだったのが、プラス1°強ぐらいに。
適正値がプラス1°±0.3°なので、正常に近づいた・・。
見た目ではっきりとわかるぐらいタイヤが立ちました。

トーは前後2mm差のトーインに調整。

ここまでネガキャンがきつくなってしまった原因は、たぶんキャスター角にあると思う。
昨年の車検時にロアアームを交換したときに当然スタビもロアアームから一回抜いているが、エンドブッシュは交換せずつぶれたままのものを再利用した。そのためスタビのエンドボルトはロアアーム交換前よりも多く締め付けられることになってキャスター角が過大になってしまったと。