やはり燃費がよろしくない。朝、特に雨の日は朝一から回転が安定するまですごい時間（20分くらい）がかかる。ちょっと気になる「シュッシュッシュ」という異音がする。ので再度キャブ周りと点火系をチェック。
ポイント周り、問題なし。
プラグ、問題なし。
キャブ、スロージェットをサイズ40に戻す。他は問題なし。
この車に乗り出した当初、ブローバイの通り道にヨーグルトが溜まり、よく掃除してたのを思い出してフェラーキャップを外してみると。ヨーグルトこってりでした・・。
やはり去年から通勤距離が短くなったのが原因か。
キャッチタンク付けようかな。
異音はよくわからず。
オルタの辺から聞こえてるような。
ブローバイが多いのはしかたないですね。
返信削除きっとシリンダー周りがお疲れなのでしょう。
去年の冬まではほとんどヨーグルトも着いてなかったので、やっぱり一度の走行距離に問題があるのではと思ってます。それで先週ぐらいから、朝は少し遠回りして通勤するようにしています。（約10キロ→約20キロ）
あ、できれば〇気解放はやめましょう（笑
ただでさえ古い車は現代の車より排ガスが汚いですからね。
キャッチタンクにヨーグルトが溜まっているのなら、エアクリに戻しても問題ないレベルだと思いますよ。
おひさしぶりです。
返信削除マイカーも雨天時の立ち上がりはぐずってました。
屋根付き車庫に入れた時は、雨の日でも何ともなかったので
湿気が電気系に関わってるのでわ？と推理してます。
��プチレストアから上がってからは未確認です）
そして燃費も最近は下がる一方。リッター10位。トホホ・・・
お疲れ様です
返信削除今日、オイルキャッチタンクをを掃除しました
Sさんのところに行ってから約半年
[あのあと１月くらいしてシリコンでホースを止めました）
通勤にしか使っていないのにとんでもない量の液体
噂には聞いていましたがブローバイの多いこと
ついでにホースを覗くと
乳化したものがコレステロールのようになってました
こんなものかな?
〇気解放しようかな。。。
って
まだキャブに戻してない。。。
大変お久しぶりです。
返信削除プチレストアしたんですか。
いつかエリートで遊びに来てください。
屋根付き車庫、最高ですね。
Jrのデスビはポイント接点なので、どうしても湿気に弱いところがあります。
こればっかりはどうしようもない・・。
エリートもポイントなのでしょうか。
エリートはアバルトと同じくフルトラです。
返信削除Aピラーの錆進行が酷くなったため、ボディ中心に直しました。
今回、機関は殆どさわってません。
走らない時期が続くと燃費は悪くなるようです。
黄金連休までは、まめに動かそうと思ってます。
あぁエリートさんはフルトラですか。
返信削除じゃあプラグコードかデスビキャップからのリークですかね。
僕のJrもCピラー上のテールゲートとの隙間がだんだんひどくなってきました。
ボロっとはがれると怖いので触ってませんが・・。
暖かくなったら何とかしようかと思ってます。
黄金連休ということはフィアットフェスタでしょうか。
今年は行けるかなぁ。