ブレーキパッドの留め金を交換

ブレーキパッドの留め金を譲っていただいた（Garage A112さんありがとうございます）ので早速フルヴィアートで交換してもらう。へたっていた留め金は写真右の状態でへたっているというより破損していた。これでパッドの片減りがおさまればよいですが。
フルヴィアートでパッドを外すところまでの作業手順を見学させてもらえたので、しばらくたったら自分でパッド残量を確認してみようかな。

A112 image library追加しました。

給油とFLMC振込

給油する。
走行距離：268.9Km
給油量：19.20リットル
単価：136
約14.0Km/L

FLMCの代金を振込。
レンズビスのオレンジ32mmとブレーキパッドは売り切れ。
約10,000円

FLMCセールとヒーターホース交換

FLMCのセールで以下のものを注文してみた。

B-36　レンズビス
赤 32mm　2個
42mm　2個
オレンジ 32mm　2個
42mm　2個
B-37　A112 キー付ガスキャップ
C-66　A112 サーモスタット
D-43　A112 フロントブレーキパッド
A112　オイルキャップ

そしてやっとヒーターホースを交換。まずはラジエター下部にあるファンのスイッチからLLCを抜くためにファンを外す。っと楽に外せるかと思いきやいろいろと干渉して外せそうに無い。しかたないのでファンはずらすだけで無理やりスイッチを外しLLCを抜く。次に各ホースを外すが、ホースはすでにカチカチになっているので固着していて難儀する。
三股に分かれているパイプは本来はヘッドボルトに共締めされているが、以前クーラーがついていた関係で移設されていた。ヘッドボルトを緩める勇気は無いので、写真の位置にステーを設けてここにぶら下げることに。パイプを付けたらホースをつなげてLLCを戻して終了です。LLCをだいぶこぼしてしまったので、しばらくはもくもくしてそうです。

スバル360

ビネタでないですが、Sabioにスバル360に乗る友人が来てくれたので記念撮影。

給油とテールレンズ他到着

給油する。
走行距離：192.6Km
給油量：13.10リットル
単価：136
約14.7Km/L

ヤフオクで落札したテールレンズと他数点が届く。I原さんありがとうございます。

錆取り

助手席側Aピラー下部とボンネットキャッチ付近を錆取りしてサビチェンジャーを塗布する。
あれから異音は発生しなくなった模様。

給油

給油する。
走行距離：279.8Km
給油量：19.80リットル
単価：136
約14.1Km/L

フルヴィアートに相談へ

異音が不安なのでフルヴィアートに相談へ。同乗してもらって六甲アイランドを2周ほど走行してみるも、はっきりとした異音は再発しなかった。タイヤをローテーションしてもらっていたので、それで一時的にロードノイズが大きくなったのかなとのこと。
もう少し様子見してみます。

コーナンでホースバンド、ステーなどを購入。
2,500円

ポイント調整

点火時期を調整しようとまずはポイントギャップを調整してみるとやや開き気味。ポイントギャップを0.4mmにして点火時期を見ると大体10°なのでこれでノッキングも減るでしょう。
気が付いたら異音がほぼ（？）聞こえなくなった。
またブレーキがが鳴き気味です。

給油と足回り異音

給油する。
走行距離：191.0Km
給油量：14.60リットル
単価：136
約13.0Km/L

走行中に足回り付近と思われる個所から異音が発生。「コー」とか「オー」といった感じの異音が断続的に聞こえる。だいたい時速60～80キロと20キロ付近で大きく聞こえ、ブレーキは踏んでいても踏んでいなくても聞こえる。ベアリングかなぁ。

車検整備終了

フルヴィアートからビアンキを引き取ってきました。今回の主な整備内容は以下のとおり。

・24ヶ月基本点検
・フロントディスク、パッド交換
・リアブレーキシュー交換
・ドライブシャフトインナーブーツ交換
・ステアリングラックインナーブッシュ、ブーツ交換
・シフトリンクブッシュ、2個交換
・タイロッドエンドブーツ交換
・ミッションマウント、トルクロッド交換
・ラジエターロアホース交換
約180,000円

フロントディスク、パッド交換が予想外でしたね。パッドが一枚だけ異様に減ってました。どうもパッドを固定するピンがへたっている可能性があるとのこと。しばらくブレーキ鳴きがあったのもこれが原因かな。しかもこの部品がどこにも在庫がないそうで探さないと。
水周りホースの交換は予算の都合で省いてもらいました。しかし作業中にロアホースから漏れがひどくなってきたためここだけ交換。
ステアリングラックインナーブッシュの交換で、直進性はだいぶましになり、ハンドルをセンターで直進できるようにしてもらいました。

あと、気になった点はエンジンからのちょっと異音、若干のノッキングあり。ラジエターのシール（樹脂部分とアルミのコア部分との継ぎ目）がやばそう。
だそうです。
あ、Aピラー下部に小さな錆を指摘してもらいました。

いよいよタペット調整しないといかんかな。

オドメーター92,645キロ

フルヴィアートから連絡～その2

11日に納車できるとのこと。下回り作業中にロアホース・ラジエター取付部からの漏れがひどくなってきたため、ロアホースのみ交換したとのこと。

フルヴィアートから連絡～その1

フロントブレーキパッドの片減りが発覚したため、パッド、ローターの同時交換が追加に。
ちょっと予算が厳しくなってきたので、水周り関係の作業は省いてもらうことに。

車検のためフルヴィアートへ

予定通り入庫のためフルヴィアートへ。
パーツの入荷が遅れているため、納車は11日か12日になりそう。
各種税金、保険料、車検代行料等を支払う。

約84,000円

給油とワイパー

給油する。
走行距離：190.8Km
給油量：13.00リットル
単価：136
約14.6Km/L

ワイパーブレードを交換しました。

相談のためフルヴィアートへ

車検と整備個所、入庫日程などの相談のためフルヴィアートへ行く。
整備個所はだいたい予定していたものでいけそうとのこと。ラックが面倒そうですけど。パーツが問題なく入荷できれば7日に入庫で10日に引き取りの予定。

内外装がレストアされためちゃきれいなビアンキを見せてもらいました。

給油

給油する。
走行距離：236.6Km
給油量：16.60リットル
単価：136
約14.2Km/L