給油

給油する。
走行距離：172.2Km
給油量：13.00リットル
単価：134
約13.2Km/L
小林のシェル

給油

給油する。
走行距離：263.4Km
給油量：21.51リットル
単価：134
約12.2Km/L
小林のシェル

ブレーキ整備

8月にフルード漏れがあったため、とりあえず予備に交換しておいたホイルシリンダーを新品に交換。
一度やっているので、交換は問題なく終了。
プロポーショニングバルブも交換しようともぐってみたけど、いろいろと繋がっていて面倒くさそうなのでパス。
ハンドブレーキワイヤーがサビサビなので新品に交換。

リアをエア抜きして、ついでにフロントもフルードを交換。
っとここで失敗。スコスコとペダル踏んでたらブリーダーの接続口が外れてフルードまみれに・・。
あぁ時間の無駄。

終わったら東灘の車検工場屋さんに行って車検の予約。
11月11日の予定。

ヘッドライトバルブ交換

左右ともスタンレーのノーマルバルブに交換。
トーの調整とオイル漏れチェック。

ストレートでラバーグリスとブレーキフルードを購入。

約1,300円

給油

給油する。
走行距離：253.9Km
給油量：20.50リットル
単価：136
約12.3Km/L
小林のシェル

給油

給油する。
走行距離：306.1Km
給油量：21.20リットル
単価：136
約14.4Km/L
小林のシェル

タイロッドエンド

朝ミッションオイルを戻し、嫁様を店まで送ってから昨日の続き。
左のタイロッドエンドのブーツに亀裂ができて、グリスがちょい漏れてたので交換。
外したタイロッドエンドにロアアームに使っている汎用のブーツをあてがってみるとなんとなく使えそうな感じ。
まぁ予備を2本ストックしているので、なくなったら使ってみよう。
昨日は急いで足回りを組んだのでやり直し。
キャンバーもトーも適当にやったので超ポジキャンだったのか、今朝はむちゃくちゃオーバーステアでちょっと曲がるだけでキューキュータイヤが鳴っていた。
全部組んだら軽く六甲を試走して終了。

ロアアームブーツ、ドライブシャフトブーツ

そろそろ車検に向けた整備をしなくては。
ということで、破けたままでほったらかしだった左のロアアームブーツを交換。
右を4月にやってっているので、サクサクあっという間にできると思ったらポールジョイントのナットがまた外れにくい・・。シャフトを傷だらけにしながらやっとのことで外す。
ブーツを国産の汎用品に交換して終了。
次は右のハブ側ドライブシャフトブーツ。
6月に交換したのだけど、作業が雑だったのか傷ができてグリスが漏れていたのでやり直し。
ばらばらと外してドライブシャフトを抜いてブーツを交換。
取り付けるときにミッション側のボルトが付けにくいけど、周りの何も外さないでもできた。
というわけでこちらは問題なく終了。
しかし日没時間切れでミッションオイルを戻せず。

仕入れ

またいっぱい買っちゃった。

ステアリングラックブーツ 右
ステアリングラックマウントブッシュ 左
スタビエンドブッシュ　4つ
キャリパーシールキット
タイロッドエンド
ハンドブレーキワイヤー
ホイルシリンダー　4つ
ラジエターアッパーホース
ウォーターポンプ
シフトリンゲージの部品いくつか

約27,000円



UUD関西のミーティングがありました。
今年のA112の日は11月3日（文化の日）静岡県エコパで開催です。

給油

給油する。
走行距離：236.5Km
給油量：19.00リットル
単価：136
約12.4Km/L
小林のシェル