給油する。
走行距離：218.7Km
給油量：19.50リットル
単価：152
約11.2Km/L
仁川のエネオス
2012年2月20日月曜日
A112のカラー版配線図
しばらく公開を止めていたA112のカラー版配線図ですが、コピーしたものが出回っているようで、ちょっとなんだかなーって感じなので再公開します。
僕のA112Jrの配線図（PDF 2.4MB）（2006年時）
あとGarage A112さんのところにある配線図のカラー版（PDF 2.4MB）
どちらも元の整備書の配線図に記載されている色に従ってカラー化しただけで、現車を確認したわけではないため、実際の配線の色や配線自体が違う場所もありますので参考までにどうぞ。
2012年1月18日水曜日
色々整備
ハンドブレーキがいまいち甘いので調整。
普通に引いて4ノッチなのに、人が押すと軽く動く感じなので。
ジャッキアップしてどれくらい効いているか確認してみると、4ノッチ引いてるのに左は全然効いてない！
右は1ノッチで効きはじめるので明らかにおかしい・・。
左の効きが悪いのか、右が効きすぎてるのか・・。
しかたないのでドラムを外して動く場所をグリスアップ。
右側の動きが渋くて戻りが悪かったような。
なんかワイヤーの取り回し次第で効いたり効かなかったりするのはどうにかならんのかな。
いろいろやってましになったところでハンドブレーキを調整。
3ノッチで軽い傾斜なら大丈夫。
フットブレーキを思いっきり踏みながら4ノッチまで引けば、急な坂も停まれるところまで回復。
たしかKさんのは2ノッチでがっちり効いてたような気がするんだけど、どうなってんだろｗ
助手席側のドアが閉まりにくかったので、内貼りを外して可動部をグリスアップ。
キーシリンダの動きも渋かったのでグリスアップ。
ドアノブのスプリングが折れてたのでまともなヤツに交換。
ま、これもすぐに折れると思いますが・・・。
運転席側の鍵がかからなくなったので、こちらも内貼りを外してみてみる。
ロック部分からキーシリンダに繋がってるプラスチックのリンゲージが折れてました。
どうしようもないな・・。
2012年1月4日水曜日
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