給油

給油する。
走行距離：245.3Km
給油量：18.00リットル
単価：149
約13.6Km/L
仁川のエネオス

キャブをOHしよう。あったかくなったら。

給油

給油する。
走行距離：249.8Km
給油量：17.00リットル
単価：149
約14.6Km/L
仁川のエネオス

給油

給油する。
走行距離：223.7Km
給油量：18.90リットル
単価：149
約11.8Km/L
仁川のエネオス

色々整備

ハンドブレーキがいまいち甘いので調整。
普通に引いて4ノッチなのに、人が押すと軽く動く感じなので。
ジャッキアップしてどれくらい効いているか確認してみると、4ノッチ引いてるのに左は全然効いてない！
右は1ノッチで効きはじめるので明らかにおかしい・・。
左の効きが悪いのか、右が効きすぎてるのか・・。
しかたないのでドラムを外して動く場所をグリスアップ。
右側の動きが渋くて戻りが悪かったような。
なんかワイヤーの取り回し次第で効いたり効かなかったりするのはどうにかならんのかな。
いろいろやってましになったところでハンドブレーキを調整。
3ノッチで軽い傾斜なら大丈夫。
フットブレーキを思いっきり踏みながら4ノッチまで引けば、急な坂も停まれるところまで回復。
たしかKさんのは2ノッチでがっちり効いてたような気がするんだけど、どうなってんだろｗ

助手席側のドアが閉まりにくかったので、内貼りを外して可動部をグリスアップ。
キーシリンダの動きも渋かったのでグリスアップ。
ドアノブのスプリングが折れてたのでまともなヤツに交換。
ま、これもすぐに折れると思いますが・・・。

運転席側の鍵がかからなくなったので、こちらも内貼りを外してみてみる。
ロック部分からキーシリンダに繋がってるプラスチックのリンゲージが折れてました。
どうしようもないな・・。

給油

給油する。
走行距離：278.3Km
給油量：18.80リットル
単価：149
約14.8Km/L
仁川のエネオス

六甲有馬ツーリング

六甲山～有馬温泉でUUD関西の冬ツーリングでした。

自身にトラブルなく終了！
なんですが、有馬温泉の駐車場でハンドブレーキが甘くて、温泉から戻ると微妙に移動していたのは内緒です。

給油

給油する。
走行距離：152.3Km
給油量：13.30リットル
単価：149
約11.4Km/L

給油

給油する。
走行距離：231.3Km
給油量：19.45リットル
単価：149
約11.8Km/L
仁川のエネオス

オイル交換、デスビ調整

オイル交換。
いつものシェブロン10W40。

な～んか調子悪い気がしてたので、デスビのポイントを見てみると、ギャップがほとんどなくなってる！
あやうく路上ストップするところでした。
ギャップを0.4mmに調整してカムのグリスを塗り直し。
ヒールがだいぶ減ってるみたいだけど、まだ使えるでしょう。

ローターの接点も変な焼け方をしてたのでペーパーで均して装着。
エンジンを始動して点火時期を5度に調整。
試走してみるとエンジンが落ち着いた感じで回り方もスムーズになったみたい。
でも坂道でちょっとノッキング・・・。
この点火時期でノッキングってことは、もうエンジンがきびしいかなぁ・・。

オドメーター　75,267キロ

給油

給油する。
走行距離：229.7Km
給油量：17.40リットル
単価：152
約13.2Km/L
仁川のエネオス