錆、オイルとクーラント交換

いいかげんどうにかした方がいいような気がしたので、2005年3月に錆を落としてサビチェンジャーを塗ってパテで埋めた箇所をPORでやり直しました。
パテをパキパキとはぐってみるといい感じに育った錆がこんにちわ。
ドライバーでこついてみるとサクサクと穴が開きました。

大きな穴はメッシュを張ってから、穴が開いたときに使うように買っておいたパテ状のPORを塗ってみました。そのほかは通常のPOR15を筆塗り。
2007年12月に処理したリアゲートの部分などもついでに塗っときました。

オイルとクーラント交換。
オイルはいつものシェブロン10W-40。

オドメーター　64,162キロ

あとヘッドガスケットからオイルがじんわり滲んできてます。

ヒューズ溶け

ヒーターをつけて2秒ぐらいしたらヒーターが止まっちゃいました。
AとBのヒューズの樹脂部分が溶けてたので交換。
BOSCHのこのタイプのヒューズはいまいち。

給油

給油する。
走行距離：219.3Km
給油量：18.53リットル
単価：133
約11.8Km/L
小林のシェル

ローテーション、排気漏れ

タイヤのローテーション。

オドメーター　63,948キロ

マフラーの太鼓と太鼓を覆っている鉄板の隙間を液ガスとアルミテープでふさいでみました。
いい感じに漏れは止まりましたが、100均のアルミテープなので。

それよりも大きな失敗が。
何を思ったか、リアをジャッキアップした状態でギアをリバースに入れたままセルを回してしまい、ジャッキがジャッキアップポイントからずれてスペアタイヤハウスの底をゴッツン！
おもっきしへこんじゃいました・・・。

心もへこんじゃいましたが、夜のUUDファミミが楽しかったので忘れることにします。

給油

給油する。
走行距離：223.3Km
給油量：18.00リットル
単価：135
約12.4Km/L
仁川のジョモ

太鼓排気漏れ

排気漏れっぽい音がするなぁと思って潜ってみたらやっぱり漏れてました。
太鼓の下部後方のあたりです。
漏れてるところを指で押さえてみると音が静かになります。

給油

給油する。
走行距離：413.2Km
給油量：20.05リットル
単価：135
約20.6Km/L
仁川のジョモ

帰り

朝から軽い修理大会の後にちょろっとお山を走ってそば食って眠気と闘いながら帰りました。

給油する。
走行距離：470.5Km
給油量：11.11リットル
単価：146
約17.2Km/L
茅野のエネオス

112の日 2010

2時半に起床。
「112の日」に参加するため長野へ向けて出発です。
桂川PAで関西組が集合し、いろいろあって恵那峡SAで名古屋組と合流。

さらにいろいろあって蓼科の会場に到着したのは2時過ぎでした・・。

日が暮れるころにはお開きとなって本日のお宿へ。

そのあともいろいろありましたが。

給油する。
給油量：16.10リットル
単価：143
恵那峡SAの出光

給油

給油する。
走行距離：106.7Km
給油量：8.83リットル
単価：135
約12.0Km/L
仁川のジョモ