走行距離：221.4Km
給油量：18.90リットル
単価：112
約11.7Km/L
小林のシェル
空気圧を調整。
2009年1月8日木曜日
燃費が改善したらいいけど。2009年1月1日木曜日
デスビのオーバーホール
デスビは大分前に予備のものを購入して分解してあったので構造はだいたいわかっているのでサクサク分解。するとガバナが完全に固着してました。
ん～乗り出したときからずっと固着していたのかしら。
バキュームダイアフラムもちょっとあやしい。息を吸い込んでも反応が鈍い。
予定を変更し今使っているデスビのオーバーホールはやめて予備のデスビをオーバーホールすることに。
ばらしてあった部品をきれいに掃除。
カムに深い傷があるので今使っている方のデスビから持ってこようとしたらこれも固着して外せず・・。
仕方ないので軽くペーパーとコンパウンドで磨く。
ガバナのスプリングはちょっとガタがあるがそのまま使う。
回転部にちょろっとエンジンオイルを垂らしながら組み立て。
各部がスムーズに動くようになった。
ポイントギャップを0.4mmで調整してエンジンに装着。
暖機して点火時期調整して軽く試走して終了。
今年の決算
部品修理費等 約163,840円
総走行距離 約14,600Km
2008年12月24日水曜日
ベルト、スロージェット交換
時々「ビュゥゥゥー」という異音が。スロットルを開けると出るので足回りではないが気になる。なので一応ベルトをストックしてあった新品に交換してみたけど関係ないみたい。多分デスビの中だと思いますがなんの音だろ。あと、朝方のエンストがひどいのでとりあえずスロージェットをサイズ42に交換してみる。
2008年12月1日月曜日
ブレーキマスター交換
ブレーキマスターの交換のためにレガルスィさんへ。症状をお話しすると、やっぱりマスター内のカップ劣化が原因で、気温が冷え込むと縮こまって圧がかからなくなるようです。
作業は特に問題なく終了。
これで朝も安心してブレーキ踏めます。
約15,000円
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