ポイントギャップと点火時期

ポイントギャップを確認して再点火時期調整。試走すると盛大なノッキングが！
フライホイールのマーカーを間違えてたようで再々調整。こんどは大丈夫。あのマーカー、めっちゃ見難いんですよね。

給油

給油する。
走行距離：267.2Km
給油量：20.10リットル
単価：134
約13.2Km/L

ポイントギャップ調整と助手席側ヘッドライト周り錆取り。
ちょっとノッキングが増えてしまった。明日また調整しよう。

ヘッドライトバルブ交換

ヘッドライトスイッチを入れたときにヒューズボックスBの端子とバルブのコネクタに電圧が来ているかテスターで確認する。どちらも問題なさそう。ラジエターリザーブタンク下部にある配線周りをテープで絶縁してからヘッドライトバルブを交換する。外したバルブのフィラメントはしっかり切れていた。型番はレイブリックのH4RSというやつでした。調べてみると競技車専用？
っで、安もんのバルブはやっぱり暗いというかやたら白いですな。クーラントでのリーク以外の原因があればまたすぐに切れるだろうから、これで様子見してからしっかりしたものに交換しよう。

ヘッドライトバルブとIのヒューズ切れる

仕事を終え車を出そうとヘッドライトを点灯すると助手席側しかついていないのに気付く。コーナンに寄って一番安いミラリードのウルトラホワイトバルブを購入する。
780円
とりあえず明日にでも交換しようとコーナンの駐車場から出ようとしたら助手席側も点灯しなくなる。原因調査する暇もないのでライトレンズにガムテープでまぶたを作ってハイビームにして西宮へ。
西宮に到着後、今度はルームランプが点灯しないのに気付く。Iのヒューズを見るとやはり切れている。というかヒューズ下部の樹脂が溶けて縮こまっている。去年も同じところが同じように切れたなぁ。これも予備に交換。
原因はなんだろう。ラジエターリザーブタンク下部から漏れたクーラントでリークしているのかな。

相手保険屋さんから連絡あり。過失割合7対3からスタートなどと言われたため、それには同意できないと返答する。

Aのヒューズ切れる

仕事を終え西宮へ向かう途中、信号待ちでふと電圧計を見るとヘッドライトとストップランプを点灯しているのに13.5Vもある。もしやと思ってヒーターのスイッチを入れてみると反応なし。ストップランプも点灯していない様子。いったん自宅駐車場に戻りヒューズをチェックするとAのヒューズが根元の方で切れていたので予備に交換する。

ウォーターポンプとサーモスタットの交換

ウォーターポンプを交換する。ますクーラントを抜いてエアクリケースとオルタ、ポンプにつながるホースを外す。ウォーターポンプは3本のボルトで留まっているのでこれを外す。幸い軽く固着していただけで楽に外せた。ボルトは右上のものだけ長いので取り付けるときに注意。ガスケットが固着しているのでプラハンで軽く叩いてやると取り出せる。こびりついたガスケットをスクレイパーで剥がしておく。新しいガスケットは念のため液状ガスケットを塗布して装着。ホースをつないで完了。
続いてラジエターのアッパーホースを外しサーモスタットを交換する。サーモスタットを外して眺めてみると開きっぱなしでした。どうりで水温が上がらないわけですな。寒くなったここ数日は50度を下回ってたりしてましたから。ここの古いガスケットも同様に剥がして、新しいガスケットには液状ガスケットを塗布して装着。ホースをつないで完了。
クーラントを注入してエア抜きして終了です。
ちなみに双方のパーツとも新旧では若干形状が違うところがありましたがそのまま使えました。

少し走行してみると水温はすぐに上昇し、だいたい80度で安定するように。これでヒーターもよくきくようになるかな。

給油

給油する。
走行距離：241.0Km
給油量：17.20リットル
単価：134
約14.0Km/L

相手保険屋さんから連絡あり。これから調査はじめるとこのと。

ウォーターポンプ

ここ2、3日みょうにリザーバタンクのクーラントの減りが早い。タンク下部のホース継目からにじんでいるのはわかっていたが、それ以上に減っているのでどこだろうと調べる。エンジンをかけてみるとロワーホースあたりの地面にポタポタ。しかしホースは替えたばかりなのでおかしいなともぐってみるとウォーターポンプ本体からでした。おそらくプーリーの軸あたりから漏れてつたってきたのかと。
ポンプは以前に購入してあったので今度交換しよう。ついでにサーモスタットも。
ボルトが固着して途中で折れないかが心配。

事故の方は未だ進展なし。相手保険屋さんからの連絡待ちです。

給油

給油する。
走行距離：223.5Km
給油量：17.40リットル
単価：134
約12.8Km/L

ダンプと接触

出勤途中の神戸大橋でダンプに接触事故を起こされる。右斜線から車線変更してきたダンプが右ドアから右リアフェンダーのあたりまでゴリゴリと。渋滞中で双方とも徐行していたため物損事故ですみましたが、右ドアは大きくへこみ右リアフェンダーは傷だらけでフェンダーモールが破損です。事故処理後、修理の見積をもらいに早速フルヴィアートへ。最近よく行くなぁ。
ドア交換と右リアフェンダー板金・塗装などで約35万円。車両価値からして相手の保険屋さんはちゃんと払ってくれるのだろうか心配です。
と言うかドアとモールの部品が見つかるのでしょうか・・・。
しょぼーん。