Aのヒューズ切れる

仕事を終え西宮へ向かう途中、信号待ちでふと電圧計を見るとヘッドライトとストップランプを点灯しているのに13.5Vもある。もしやと思ってヒーターのスイッチを入れてみると反応なし。ストップランプも点灯していない様子。いったん自宅駐車場に戻りヒューズをチェックするとAのヒューズが根元の方で切れていたので予備に交換する。

ウォーターポンプとサーモスタットの交換

ウォーターポンプを交換する。ますクーラントを抜いてエアクリケースとオルタ、ポンプにつながるホースを外す。ウォーターポンプは3本のボルトで留まっているのでこれを外す。幸い軽く固着していただけで楽に外せた。ボルトは右上のものだけ長いので取り付けるときに注意。ガスケットが固着しているのでプラハンで軽く叩いてやると取り出せる。こびりついたガスケットをスクレイパーで剥がしておく。新しいガスケットは念のため液状ガスケットを塗布して装着。ホースをつないで完了。
続いてラジエターのアッパーホースを外しサーモスタットを交換する。サーモスタットを外して眺めてみると開きっぱなしでした。どうりで水温が上がらないわけですな。寒くなったここ数日は50度を下回ってたりしてましたから。ここの古いガスケットも同様に剥がして、新しいガスケットには液状ガスケットを塗布して装着。ホースをつないで完了。
クーラントを注入してエア抜きして終了です。
ちなみに双方のパーツとも新旧では若干形状が違うところがありましたがそのまま使えました。

少し走行してみると水温はすぐに上昇し、だいたい80度で安定するように。これでヒーターもよくきくようになるかな。

給油

給油する。
走行距離：241.0Km
給油量：17.20リットル
単価：134
約14.0Km/L

相手保険屋さんから連絡あり。これから調査はじめるとこのと。

ウォーターポンプ

ここ2、3日みょうにリザーバタンクのクーラントの減りが早い。タンク下部のホース継目からにじんでいるのはわかっていたが、それ以上に減っているのでどこだろうと調べる。エンジンをかけてみるとロワーホースあたりの地面にポタポタ。しかしホースは替えたばかりなのでおかしいなともぐってみるとウォーターポンプ本体からでした。おそらくプーリーの軸あたりから漏れてつたってきたのかと。
ポンプは以前に購入してあったので今度交換しよう。ついでにサーモスタットも。
ボルトが固着して途中で折れないかが心配。

事故の方は未だ進展なし。相手保険屋さんからの連絡待ちです。

給油

給油する。
走行距離：223.5Km
給油量：17.40リットル
単価：134
約12.8Km/L

ダンプと接触

出勤途中の神戸大橋でダンプに接触事故を起こされる。右斜線から車線変更してきたダンプが右ドアから右リアフェンダーのあたりまでゴリゴリと。渋滞中で双方とも徐行していたため物損事故ですみましたが、右ドアは大きくへこみ右リアフェンダーは傷だらけでフェンダーモールが破損です。事故処理後、修理の見積をもらいに早速フルヴィアートへ。最近よく行くなぁ。
ドア交換と右リアフェンダー板金・塗装などで約35万円。車両価値からして相手の保険屋さんはちゃんと払ってくれるのだろうか心配です。
と言うかドアとモールの部品が見つかるのでしょうか・・・。
しょぼーん。

左テールレンズ交換

左テールレンズが割れてボンドで補修した状態だったので、ヤフオクで購入したテールレンズに交換する。レンズビスも交換。

給油

給油する。
走行距離：229.6Km
給油量：16.20リットル
単価：136
約14.1Km/L

部品注文

タペット調整の際にパッキンは新品に交換した方がよさそうなのでトゥルッコに注文する。あとついでにドア内張り用のピンとFLMCのセールで買えなかったレンズビスを同時に注文。
約4,700円

ブレーキパッドの留め金を交換してから、ブレーキ鳴きがだいぶ減ったような気がする。それでもちょろっとわずかに鳴いてますが。

ブレーキパッドの留め金を交換

ブレーキパッドの留め金を譲っていただいた（Garage A112さんありがとうございます）ので早速フルヴィアートで交換してもらう。へたっていた留め金は写真右の状態でへたっているというより破損していた。これでパッドの片減りがおさまればよいですが。
フルヴィアートでパッドを外すところまでの作業手順を見学させてもらえたので、しばらくたったら自分でパッド残量を確認してみようかな。

A112 image library追加しました。