フルヴィアートに相談へ

異音が不安なのでフルヴィアートに相談へ。同乗してもらって六甲アイランドを2周ほど走行してみるも、はっきりとした異音は再発しなかった。タイヤをローテーションしてもらっていたので、それで一時的にロードノイズが大きくなったのかなとのこと。
もう少し様子見してみます。

コーナンでホースバンド、ステーなどを購入。
2,500円

ポイント調整

点火時期を調整しようとまずはポイントギャップを調整してみるとやや開き気味。ポイントギャップを0.4mmにして点火時期を見ると大体10°なのでこれでノッキングも減るでしょう。
気が付いたら異音がほぼ（？）聞こえなくなった。
またブレーキがが鳴き気味です。

給油と足回り異音

給油する。
走行距離：191.0Km
給油量：14.60リットル
単価：136
約13.0Km/L

走行中に足回り付近と思われる個所から異音が発生。「コー」とか「オー」といった感じの異音が断続的に聞こえる。だいたい時速60～80キロと20キロ付近で大きく聞こえ、ブレーキは踏んでいても踏んでいなくても聞こえる。ベアリングかなぁ。

車検整備終了

フルヴィアートからビアンキを引き取ってきました。今回の主な整備内容は以下のとおり。

・24ヶ月基本点検
・フロントディスク、パッド交換
・リアブレーキシュー交換
・ドライブシャフトインナーブーツ交換
・ステアリングラックインナーブッシュ、ブーツ交換
・シフトリンクブッシュ、2個交換
・タイロッドエンドブーツ交換
・ミッションマウント、トルクロッド交換
・ラジエターロアホース交換
約180,000円

フロントディスク、パッド交換が予想外でしたね。パッドが一枚だけ異様に減ってました。どうもパッドを固定するピンがへたっている可能性があるとのこと。しばらくブレーキ鳴きがあったのもこれが原因かな。しかもこの部品がどこにも在庫がないそうで探さないと。
水周りホースの交換は予算の都合で省いてもらいました。しかし作業中にロアホースから漏れがひどくなってきたためここだけ交換。
ステアリングラックインナーブッシュの交換で、直進性はだいぶましになり、ハンドルをセンターで直進できるようにしてもらいました。

あと、気になった点はエンジンからのちょっと異音、若干のノッキングあり。ラジエターのシール（樹脂部分とアルミのコア部分との継ぎ目）がやばそう。
だそうです。
あ、Aピラー下部に小さな錆を指摘してもらいました。

いよいよタペット調整しないといかんかな。

オドメーター92,645キロ

フルヴィアートから連絡～その2

11日に納車できるとのこと。下回り作業中にロアホース・ラジエター取付部からの漏れがひどくなってきたため、ロアホースのみ交換したとのこと。

フルヴィアートから連絡～その1

フロントブレーキパッドの片減りが発覚したため、パッド、ローターの同時交換が追加に。
ちょっと予算が厳しくなってきたので、水周り関係の作業は省いてもらうことに。

車検のためフルヴィアートへ

予定通り入庫のためフルヴィアートへ。
パーツの入荷が遅れているため、納車は11日か12日になりそう。
各種税金、保険料、車検代行料等を支払う。

約84,000円

給油とワイパー

給油する。
走行距離：190.8Km
給油量：13.00リットル
単価：136
約14.6Km/L

ワイパーブレードを交換しました。

相談のためフルヴィアートへ

車検と整備個所、入庫日程などの相談のためフルヴィアートへ行く。
整備個所はだいたい予定していたものでいけそうとのこと。ラックが面倒そうですけど。パーツが問題なく入荷できれば7日に入庫で10日に引き取りの予定。

内外装がレストアされためちゃきれいなビアンキを見せてもらいました。

給油

給油する。
走行距離：236.6Km
給油量：16.60リットル
単価：136
約14.2Km/L