電圧計の針がピクピク

メーター周辺に押し込んでいる配線に触れると電圧計の針がピクピクするので調査する。1本ずつどれが原因か調べると、電圧計の配線とキーシリンダーのコネクタに触れるとダメみたい。電圧計の配線は引きなおして完治ですが、キーシリンダーのコネクタはどうしようもないなぁ。まぁ問題無さそうだからいいか。

プーリー側のウォーターホースの接続部から水漏れでホースバンドを増し締め。

給油

給油する。
走行距離：290.5Km
給油量：18.90リットル
単価：146
約15.3Km/L

ボディー磨き

雨が降るとボンネットとルーフ、リアゲートが笑っちゃうくらいに親水状態になるので、コンパウンドをかけて流水力帝王を塗りこむ。
ちょっとはぱっと見きれいになったかな。

給油と丸2年

給油する。
走行距離：253.8Km
給油量：15.70リットル
単価：146
約16.1Km/L

本日でビアンキに乗って丸2年がたちました。
だいたい26,000キロぐらい走って、JAFのお世話になったのも1回だけだし、がんばってくれている方じゃないでしょうかね。

アクセルの踏み始めに引っ掛かるのは、アイドルアジャストをほんのちょっとまわしてバタフライを常時開け気味にすることでとりあえずはしのぐ。アイドリングが上がっちゃうけど。

スロットルバタフライ

昼休みに会社の駐車場でキャブを外しスロットルバタフライの周りを掃除する。なんかバタフライを閉じても若干光が漏れてますが大丈夫かしら。

走ってみると最初はいいんだけど、やっぱりだんだん渋くなってくる感じですなぁ。どうしたもんでしょ。

給油

給油する。
走行距離：300.8Km
給油量：20.10リットル
単価：146
約14.9Km/L

アクセルの引っ掛かりがどうも気になる。やっぱりちゃんとばらさないとダメかな。

アクセルの引っ掛かり

アクセルの引っ掛かりの改善。キャブをばらしたかったけど、雨が降ったりやんだりで無理そうなので、上からキャブクリーナをふりかけるだけ。
エアクリボックスを留めるスタッドボルトの1本が、また抜けかけていたので締めなおし。

フロアマット交換

先日購入したフロアマットをカットして設置する。

給油とか

給油する。
走行距離：253.4Km
給油量：16.40リットル
単価：146
約15.4Km/L

前からときどきあったアクセルの踏み始めに引っ掛かるような感覚がひどくなってきた。キャブのバラフライ周りが汚れてきているかも。掃除しないと運転しにくくてしかたない。
イエローハットに行ったら安売りしてたフリーカットのフロアマットと滑り止めマットを購入。

約2,600円

給油

給油する。
走行距離：238.8Km
給油量：15.10リットル
単価：146
約15.8Km/L