ヘッドボルト増し締め

ヘッドガスケットのデスビ付近からクーラントのにじみがあるので、ヘッドボルト増し締めをする。インマニ下のボルトがひどく緩んでいた。タペット調整もやり直してエンジン音も静かになったが、まだちょっとにじみが治らない。やっぱりヘッドが歪んでいるのかな。
まぁがんがんに水が減るわけじゃないのでこれでいいか。

給油と10万キロ

給油する。
走行距離：266.1Km
給油量：15.90リットル
単価：132
約16.7Km/L

ついにオドメーターが1周しました。

給油とか

給油する。
走行距離：206.9Km
給油量：13.80リットル
単価：135
約14.9Km/L

セミトラ装着時に外していたホーンを再度取付け。
暖かくなってきたのでアイドルミクスチャを少し薄い目にする。

ラジエターファン周りの配線と給油

ラジエターファン周りの配線コネクタがくたびれていたのでギボシ端子に交換する。もうちょっときれいに整理したいなぁ。

給油する。
走行距離：257.0Km
給油量：17.30リットル
単価：135
約14.8Km/L

給油

給油する。
走行距離：267.3Km
給油量：17.80リットル
単価：135
約15.0Km/L

ラジエターリザーブタンクのホース

ラジエターリザーブタンクのホースを交換。ここのホース、カチンカチンに硬化していて、差込口から若干水漏れがあったので。純正のホースは内径7mmのものだが、純正はもちろん、同じサイズのホースも入手できなかったので内径7.5mmの水道用ホースをホームセンターで購入しておいた。
ホースのラジエター側を外してランク内の水を抜き、ホースのタンク側を外す。新しいホースをタンクに接続しようとしたらタンクの差込口がやたらに大きくて大変！13mmくらいあるのではないでしょうか。なんとか無理やり押し込んだけどホースが伸びきっていてこわいなぁ。ラジエター側は問題なく接続しホースバンドで固定して水を入れて完了。

ふと下回りを点検してみるとマフラーのタイコに煤が。また排気漏れっぽいですなぁ。あとヘッドガスケットのデスビ付近からちょっと水かオイルが滲んでるかも。早く時間を作って増し締めしてあげないと。

給油

給油する。
走行距離：301.2Km
給油量：20.50リットル
単価：137
約14.6Km/L

プラグ交換

先日のヘッドオーバーホールの際にプラグを見たところ、焼け具合は問題なさそうだったがデポジットの付着が多くみられたので、念のためにプラグを交換。

給油

給油する。
走行距離：181.5Km
給油量：12.50リットル
単価：137
約14.5Km/L